تحسين وسائل النقل العام وشبكات الطرق والحد من التلوث

تحسين وسائل النقل العام وشبكات الطرق والحد من التلوث
ساعدت التنمية الاقتصادية ونمو الدخل فى تحسين مستوى معيشة الشعب الذي ساهم في زيادة عدد السيارات المستعملة حيث وصل عدد اسطول السيارات في بكين الى 4 ملايين سيارة و5679 سائق حسب الاحصائيات الاخيرة.لكن هذا العدد المفرط والزيادة السريعة في عدد السيارات ادى الى ازدحام المرور وانخفاض سرعة السيارة الى 0 يؤدي الى زيادة الانبعاثات والتلوث البيئي وبعض المشاكل الاخرى. ومن المتوقع ان يرتفع عدد السيارات مستقبلاً الى 5 ملايين سنة 2011 و6 ملايين سنة2015.
ووفقا لرصد الانبعاثات فقد تبين ان العامل الرئيسي في تلوث الهواء هوعدد السيارات الهائل في بكين ،وعليه فقد قامت الحكومة الصينية في السنوات 7 الماضية الى استثمار 200مليار يوان لبناء بنية تحتية لخدمات النقل الحضري.وقد بلغ مجموع اميار من مترو الأنفاق الى 228 كلم وطول الطريق السريع 884 كلم، وطول الطرق العامة والحضرية الى 7188 كلم و20.34 الف كلومتر على التوالي حتى عام 2009.
وبدعم من الحكومة المالية العامة وتنازلات عديدة من حكومة بكين من اجل تعزيز وسائل النقل الحضري ، حددت سعر تذكرة الميترو ب 2يوان صيني للتذكرة واصبحت تذكرة الحافلات الحضرية موحدة وقيمتها 1 يوان صيني فقط. وقد ارتفعت نسبة استعمال وسائل النقل الحضري من 28.2% عام 2003 الى 38.9% حالياً
وكما تظهر الاحصائيات انه برغم زيادة مليون سيارة في بكين الى ان سياسة التوعية في استعمال السيارات والجهد في التحسين المستمر منذ اغسطس سنة 2003 ادت الى انخفاض كبير في ازمة المرور وتحسين نوعية الهواء في الجو.
ومن جهة اخرى ذكرليوشياومينغ مدير لجنة المواصلات ببكين انه في الوقت الحاضرلا تقوم حكومة بكين في الحد من شراء السيارات لكن تقوم توعية الشعب واستعمال شعار " استخدام معقول للسيارات
تعتبر صناعة السيارات هي العمود الفقري للصناعة التحولية واستهلاكها يعتبر دعم لتصنيع السيارات ويرتبط نمو الصناعات بتضخم طلب استهلاك السيارات وبالتالي حفز التنمية الاقتصادية وهو شعار التحضر في جميع انحاء العاصمة، كما لا يمكن تجاهل الدور الفعال التي تلعبه صناعة السيارات في الحد من البطالة .
ويضيف ليوشياومينغ، من خلال ضبط رسوم الضرائب في استخدام العادل والمعقول للسيارات ورفع رسوم مواقف السيارات وهو اسلوب شائع في المدن العالمية الكبرى مثل لندن وطوكيو، كما تقوم حكومة بكين بمواجهة الزيادة المستمرة في السيارات وإعتماد مخطط" رسوم وقوف السيارات المتمايز" وغيرها من ارشادات الاقتصادية في استخدام االمعقول للسيارات.
ووفقا لمخطط مشروع الميترو،فان نسبة وسائل النقل الحضري ببكين ستصل الى 45%في عام 2015 ،فقد تم بناء 13 خط متروتحت الارض خلال هذا العام،وسوف تسعى بكين الى تشييد خط ميترو لكل سنة او سنتين لانتهاء من انشاء 100 كيلو متر خلال السنوات القليلة المقبلة، وحتى عام 2015 يتم استثمار 208 مليار يوان.كما يتم تشغيل سكة حديدية عابرة لبكين يصل طولها الى 561 كلم حيث يرتفع عدد الركاب من 3.8 مليون راكب يوميا الى 10 مليون راكب عام 2015 . ترتفع نسبة عدد المستعملين لوسائل النقل الحضرية من 23% حالياً الى 50% او اكثر في المستقبل. / صحيفة الشعب اليومية أونلاين /